
Puerto Madero activa su nuevo ícono: comienza la obra de la Rueda de Buenos Aires tras una década de demoras
RedacciónLa Rueda de Buenos Aires en Puerto Madero ya está en construcción y marca uno de los desarrollos urbanos más relevantes de la última década en Argentina. Tras años de demoras, cambios de ubicación y obstáculos administrativos, el proyecto finalmente entra en fase de ejecución con una inversión superior a los $10.000 millones y una proyección de impacto directo en el turismo y el real estate de la ciudad.

Qué es la Rueda de Buenos Aires y dónde se construye
La nueva rueda panorámica inspirada en íconos globales como el London Eye estará ubicada en el Dique 1 de Puerto Madero, una de las zonas más exclusivas y con mayor valorización inmobiliaria de Buenos Aires.
Desde este punto estratégico, ofrecerá vistas 360° al Río de la Plata, la Reserva Ecológica y el skyline porteño, consolidándose como un nuevo polo de atracción turística.

Características técnicas de la rueda panorámica
El proyecto presenta una escala alineada con estándares internacionales:
- Altura: 82 metros
- Diámetro: 79 metros
- Cabinas: 36 cápsulas cerradas y climatizadas
- Capacidad: hasta 288 pasajeros por vuelta
- Duración del recorrido: entre 20 y 30 minutos
Además, contará con iluminación LED y una plataforma de hormigón de más de 1.100 m², diseñada para integrarse al entorno urbano y potenciar su presencia nocturna.
Inversión, desarrolladores y modelo de negocio
El desarrollo está liderado por el sector privado, con una estructura empresarial clara:
- Empresa concesionaria: RDBA S.A.
- Grupo inversor: Fénix Entertainment (vinculado a Parque de la Costa)
- Constructora: GCDI S.A.
La obra implica:
- Inversión total: más de $10.163 millones (aprox. US$ 7 millones + IVA)
- Plazo de ejecución: 450 días (15 meses)
- Fecha estimada de inauguración: 2027
La estructura principal será fabricada en China por una empresa especializada en atracciones, lo que explica parte de las demoras históricas por importaciones.
Por qué el proyecto se demoró más de una década
Aunque la idea surgió alrededor de 2016, la ejecución se vio frenada por múltiples factores:
- Cambio de ubicación del Dique 2 al Dique 1
- Objeciones institucionales (como la UCA)
- Pérdida de permisos y necesidad de revalidaciones
- Restricciones a las importaciones (SIRA)
- Rediseño del proyecto y renegociación de concesiones
La flexibilización de los sistemas de importación permitió finalmente destrabar el avance y activar la obra en 2026.

Impacto en el real estate y el posicionamiento de Buenos Aires
Este tipo de infraestructura no es solo turística: tiene impacto directo en el mercado inmobiliario.
La Rueda de Buenos Aires apunta a:
- Elevar el posicionamiento internacional de la ciudad
- Generar un nuevo atractivo de alto flujo turístico
- Incrementar la valorización de Puerto Madero
- Consolidar el frente costero como hub experiencial
En ciudades globales, este tipo de desarrollos actúa como catalizador de inversión, aumentando demanda, precios y visibilidad del entorno inmediato.
Un nuevo ícono para el skyline porteño
Puerto Madero ya representa uno de los casos más exitosos de transformación urbana en América Latina. La incorporación de esta rueda panorámica suma una nueva capa: el entretenimiento como activo urbano y financiero.
Si los plazos se cumplen, en 2027 Buenos Aires no solo sumará una atracción turística, sino un símbolo contemporáneo capaz de redefinir su identidad visual y su narrativa internacional.
Este contenido es informativo y forma parte de AYLEVEL, plataforma especializada en posicionamiento, comunicación y exposición dentro del ecosistema real estate en América Latina.




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